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          半數以上高鐵EPS電源采用航天柏克品牌

          文章出處:www.sixrc.com   信息來源:四川祥華電力官網   作者:EPS應急電源廠家   時間:2019年06月22日   瀏覽量:    【字體:

          面對“飛一般”時速疾馳的高鐵,一旦遭遇停電故障,將威脅著無數鮮活的生命。那么,如何保障高鐵在遭遇停電故障時,仍能有強大、穩點的應急電源應急呢?面對這難題,航天柏克不費吹灰之力使其攻破,航天柏克應急電源基于比肩國際先進的技術保障系統,為高鐵配備強大而穩定的應急電源系統,讓疾馳行駛的高鐵免受突然停電威脅。

          因為其技術精湛質量可靠,目前國內每兩條高鐵線就有一條使用航天柏克電源產品,其中就包括國內首條真正意義上的高鐵線——武廣高鐵。

          羅蜂介紹:“從2009年的武廣高鐵開始,我們就進入了這個細分領域,如今過了10年,除了每年的定期檢修外,還沒有出現過大范圍維修。”和其他領域相比,高鐵領域對于電源產品的可靠性要求更高,因為高鐵線需要穿過漫長的隧道,電源產品往往需要在潮濕、灰塵較大的惡劣環境中保持正常運作,此外高鐵沿線無人值守,一旦出現故障需要派專人前往維修,費時費力。

          武廣高鐵
          武廣高鐵

          武廣高鐵的成功為航天柏克切入這個迅速成長的細分市場開了好頭,并在隨后的京滬高鐵等項目中得到推廣。目前航天柏克的多款產品被財政部列為政府采購清單的節能產品供應商,被中央政府采購網列為合格供應商。

          除了得到官方認可外,航天柏克的產品也得到了來自市場的檢驗。每年“雙十一”在天貓主頁上跳動的交易數據吸引了全世界的眼球,而這背后就有著羅蜂等人努力的成果。目前航天柏克的產品已經應用到阿里巴巴北京數據中心、上海寶之云數據中心、北京萬國數據中心、天河二號廣州超算中心、陽江核電站等諸多重要工程項目上。

          航天柏克的成功離不開背后一批技術工匠對產品創新的默默堅守,這種創新精神在創立之初就已經注入到企業的基因里。作為公司的主要技術創始人之一,羅蜂認為在技術已經非常成熟的電源行業,新生企業要突圍就必須在產品創新上有所突破,為此他和其他幾名技術骨干以技術含量更高的中大功率電源產品作為切入口,尋求技術突破,并不斷刷新著行業紀錄,“目前全國單臺機器做到800千瓦以上,甚至達到三個多兆瓦級別的國內電源企業不超5家,我們是其中之一。”

          以更高能源效率換取市場空間

          傳統電源產品經過幾十年的發展,在技術上已經很成熟,要進一步提升產品效率,需要找到一種有別于以往的技術路線。為此,在突破了中大功率電源的技術難題后,羅蜂帶領著技術團隊朝著下一個目標出發:推進模塊化生產,提升電源整機效率降低能耗。他和研發團隊采用了只有兩家國外企業采用的嶄新技術,對電源產品的系統架構進行顛覆性創造,改善了生產工藝;并通過采用碳化硅等新材料制作的元器件,進一步提升產品的整機效率。

          最終羅蜂的技術團隊研發出行業最高效的電源產品,可達98.1%的整機效率,“以100千瓦的傳統常規電源為例,在60%—80%的負載下,整機效率只有85%—87%,如果采用我們新技術提高效率,同等功率產品效率平均相差15%以上,按每度電一塊錢計算,每年可以節約5萬元以上電費。”

          為了推動更多企業采用這種高效節能的電源產品,航天柏克正從單純的生產商轉型為綜合能源管理服務提供商,為企業提供一套頗具競爭力的電源解決方案。“很多企業不相信我們這個技術,于是我們改變了過去的銷售模式,企業只要支付30%訂金,其他費用從節約下來的電費中扣除70%歸我們,為期三年。”

          羅蜂介紹,這種合作模式還在試點階段,他認為無論從企業或者社會效益的角度衡量,新技術的推廣將能夠實現多贏局面,而所有這些都是建立在航天柏克對于自身產品和技術的絕對信心基礎上,“這是拿我們的產品和同行進行直接比較,如果不能實現預期的節能效果,我們的投入將無法獲得回報。”

          羅蜂持續的創新精神為航天柏克在傳統電源行業贏得了60多件專利,其中包括10項發明專利,并為研發人員個人贏得一系列榮譽。就在2016年4月份,佛山市人才工作領導小組辦公室公布了佛山市第三屆創新創業領軍人才名單。作為航天柏克軟件研發總監的黃敏獲“佛山市創新領軍人才”稱號,成為繼羅蜂后柏克新能誕生的又一名佛山市創新領軍人才。

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          此文關鍵字:武廣高鐵EPS應急電源

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